Dầu bánh răng công nghiệp nặng L-CKD

Dầu bánh răng công nghiệp nặng L-CKD được pha trộn giữa dầu gốc chất lượng có độ nhớt cao và phụ gia đa chức năng. Dầu có khả năng chịu tải hoàn hảo, đảm bảo vận hành các bánh răng công nghiệp nặng một cách êm ái. Sản phẩm gồm một vài cấp độ như 100, 150, 220, 320, 460, 680 và 1000 theo độ nhớt động học ở nhiệt độ 40^oC.

Các đặc tính

•    Khả năng chịu tải hoàn hảo, đảm bảo vận hành các bánh răng một cách êm ái, giảm trầy xước trên bề mặt bánh răng, giảm tiếng ồn hiệu quả
•    Ổn định nhiệt tốt, chống oxy hóa mạnh, giảm hình thành cặn dầu và các oxit độc hại khác nhau
•    Khả năng chống ăn mòn vượt trội, ngăn ngừa ăn mòn và mài mòn trong các bộ phận một cách hiệu quả
•     Khả năng tách biệt giữa nước – dầu tốt, chống tạo bọt với tuổi thọ lâu dài

Ứng dụng

•     Phù hợp để bôi trơn các hệ thống truyền động bánh răng khác nhau dưới điều kiện khắc nghiệt trong công nghiệp như thép, xi măng, điện, khai thác mỏ ...
•    Phù hợp với hệ thống bôi trơn tuần hoàn kết hợp giữa bánh răng thẳng, bánh răng côn, bánh răng công xoắn và ổ trục

Thông số kỹ thuật

Mục	Dầu bánh công nghiệp nặng L-CKD
Phân loại độ nhớt ISO	100	150	220	320	460	680
Độ nhớt động học (40oC), mm2/s	98.76	150	217	313	432	662
Chỉ số độ nhớt	92	92	93	92	97	103
Điểm bốc cháy (COC), oC	248	235	242	250	238	246
Điểm đông đặc, oC	-1	-12	-9	-9	-12	-12
Ăn mòn tấm đồng (100oC, 3h), Loại	1b	1b	1b	1b	1b	1b
Đường kính (Wear scar diameter) (1800 vòng/phút, 196N, 60 phút, 54oC), mm	0.35	0.35	0.35	0.35	0.35	0.35
Thí nghiệm Timken, tải trọng OK, Lb	60	60	60	60	60	60

 Những dữ liệu này được đưa ra như là một chỉ số của các giá trị tiêu biểu và không phải là chi tiết kỹ thuật chính xác.

Sản phẩm đáp ứng các thông số kỹ thuật sau

•     GB 5903-2011 (L-CKD)
•     ISO 12925-1 (L-CKD)
•     AIST (Thép Hoa Kỳ) số 224
•     AGMA 9005-E02 (EP)

Sức khỏe và an toàn

Sản phẩm này không gây ra bất kỳ vấn đề sức khỏe khi được sử dụng trong các ứng dụng được đề xuất.

Đưa dầu đã qua sử dụng đến điểm thu gom quy định, không thải ra cống rãnh, mặt đất hay nguồn nước.

Xem tiếp

DẦU THỦY LỰC CHỐNG MÀI MÒN SINOPEC L-HM

DẦU THỦY LỰC CHỐNG MÀI MÒN SINOPEC L-HM

Dầu thủy lực chống mài mòn (AW) Sinopec L-HM là loại dầu thủy lực cao cấp, sử dụng dầu gốc khoáng chất lượng cao được lựa chọn và tinh chế cẩn thận kết hợp với hệ thống phụ gia đa chức năng tiên tiến, và có các cấp độ nhớt rộng từ ISO 32 đến 150.

Dầu thủy lực chống mài mòn (AW) Sinopec L-HM đã được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu của các nhà sản xuất bơm thủy lực lớn trên thế giới, và các ứng dụng của nó bao gồm các hệ thống thủy lực được sử dụng trong công nghiệp và hàng hải cũng như trong các máy móc thiết bị thủy lực di động như xe công trình, xe xúc hầm mỏ….


ỨNG DỤNG

Dầu thủy lực chống mài mòn (AW) Sinopec L-HM được:

·   Ứng dụng rộng rãi cho các hệ thống thủy lực công nghiệp, hàng hải, các thiết bị cơ giới công trình xây dựng, khai thác hầm mỏ.

·   Ứng dụng cho các loại bơm cánh gạt, bơm bánh răng hoạt động với áp suất cao theo khuyến cáo của nhà sản xuất bơm.

·   Ứng dụng cho các hệ thống thủy lực khắc nghiệt, sử dụng bơm piston theo khuyến cáo của nhà sản xuất bơm.

ĐẶC ĐIỂM VÀ LỢI ÍCH

·   Dầu thủy lực chống mài mòn (AW) Sinopec L-HM  Sử dụng dầu gốc chất lượng cao kết hợp với công nghệ phụ gia đa chức năng tiên tiến, tạo ra các đặc tính chống mài mòn, chống oxy hóa, chồng gỉ, chống tạo bọt, chống bay hơi  và khả năng khử nhủ rất tốt.

·   Tính ổn định và khả năng lọc thủy phân (tách nước) tốt, đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của sản phẩm tối ưu, và ngăn chặn việc tắt bộ lọc.

·   Việc đa dạng nhiều cấp độ nhớt đảm bảo độ nhớt tối ưu có thể được sử dụng cho bất kỳ dãy nhiệt độ hoạt động nào của hệ thống thủy lực.

·   Tương thích hoàn toàn với các vật liệu làm kín (gioang, phớt…) phổ biến các hệ thống thủy lực, để kéo dài tuổi thọ của gioang phớt làm kín và ngăn ngừa sự rò rỉ của dầu.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Dầu thủy lực Sinopec L-HM
Cấp độ nhớt ISO	32	46	68	100	150
Độ nhớt động học ở : ASTM D 445 cSt @ 40°C cSt @ 100 °C	32.13 5.43	45.88 6.77	68.16 8.83	100.4 11.26	150.6 15.28
Chỉ số độ nhớt VI ASTM D 2270	103	102	103	98	99
Thoát khí ở 50 °C, min, ASTM D 3427	4	5.2	8	–	–
Đặc tính tạo bọt, ASTM D 892, sequences 1, 2 and 3, ml/ml.	10/0 15/0 10/0	10/0 10/0 20/0	15/0 10/0 15/0	20/0 10/0 10/0	10/0 10/0 10/0
Trị số Axit TAN, mg KOH/g, ASTM D 974	0.69	0.72	0.71	0.72	0.69
Thử Tải trọng FZG test (A/8.3/90),  DIN 51345	12	12	12	12	12
Đặc tính chống gỉ, ASTM D665 distilled water	Đạt	Đạt	Đạt	Đạt	Đạt
Ăn mòn lá đồng, 3 giờ @ 100°C, class, ASTM D 130	1b	1b	1b	1b	1b
Tách nước, min, ASTM D 2711	13 (54°C)	15 (54°C)	13 (54°C)	12 (82°C)	15 (82°C)
Điểm đông đặc, °C, ASTM D 97	–15	–15	–14	–13	–12
Điểm chớp cháy (COC), °C, ASTM D 92	228	230	245	245	260

Những dữ liệu này được đưa ra như là một chỉ số của các giá trị tiêu biểu và không phải là chi tiết kỹ thuật chính xác
TIÊU CHUẨN VÀ KHUYẾN CÁO CỦA NHÀ SẢN XUẤT THIẾT BỊ OEM

Dầu thủy lực Sinopec L-HM đáp ứng các tiêu chuẩn:
DIN	51524 Pt 2
GB1	11118.1-2011 (L-HM)
ISO	11158 (L-HM)

Dầu thủy lực Sinopec L-HM đáp ứng các tiêu chuẩn và khuyến cáo của nhà sản xuất các thiết bị công nghiệp:
Cincinnati（Fives Cincinnati）	P-68 (ISO 32), P-69 (ISO 68), P-70 (ISO 46)
Parker Denison	HF-0, HF-1, HF-2 (ISO 32, ISO 46, ISO 68)
Eaton Vickers	M-2950-S (ISO 46)

SỨC KHỎE VÀ AN TOÀN

Sản phẩm này không gây ra bất kỳ vấn đề sức khỏe khi được sử dụng trong các ứng dụng được đề xuất.

Đưa dầu đã qua sử dụng đến điểm thu gom quy định, không thải ra cống rãnh, mặt đất hay nguồn nước.

Xem tiếp

Tulux T300 Diesel Engine Oil CF-4

Dầu SINOPEC TULUX T300 CF-4/SG là dầu động cơ diesel được pha chế từ dầu gốc có chỉ số độ nhớt cao và công nghệ phụ gia đa chức năng tiên tiến, đáp ứng yêu cầu của nhiều nhà sản xuất động cơ toàn cầu hiện nay.
ỨNG DỤNG:
• Phù hợp sử dụng cho các động cơ diesel chịu tải nặng có turbo tăng áp, phun dầu trực tiếp, đáp ứng yêu cầu phẩm cấp API CF-4/CF/CD, hoặc API HDDEO trước đây, hoặc API SG.
• Được khuyến cáo sử dụng cho các xe đầu kéo container vận tải nặng, các máy công trường, khai thác mỏ như máy xúc, máy đào, máy ủi, hoặc các máy phát điện, yêu cầu sử dụng dầu có phẩm cấp API CF-4, CF hoặc CD.
• Đặc biệt phù hợp cho các xe tải chạy đường dài, tải trọng cao.
ĐẶC TÍNH VÀ LỢI ÍCH:
• Thừa hưởng lợi ích từ công thức pha chế độc đáo cung cấp sự bảo vệ hoàn hảo cho các động cơ diesel hiện đại.
• Tính chống oxy hóa, chống mài mòn nổi trội, giảm thiểu tạo cặn bùn và dầu bị keo hóa, do đó dầu đảm bảo cấp chất lượng dài hơn và thời gian thay dầu lâu hơn, kéo dài tuổi thọ động cơ.
• Giảm cặn các bon nhờ hiệu ứng phân tán muội nổi trội giúp piston, vành xéc măng không bị cặn bám, bị kẹt, bị mài mòn, giữ cho động cơ sạch và chạy êm.
• Tính bay hơi thấp, giảm lượng dầu tiêu hao và giảm lượng khí xả độc hại.
• Tính trung hòa axit cao, duy trì độ kiềm tổng TBN tốt, chống rỉ, chống ăn mòn, kéo dài tuổi thọ động cơ.

THÔNG SỐ ĐIỂN HÌNH:

TÍNH CHẤT	TULUX T300 CF-4
Độ nhớt SAE	10W-30	15W-40	20W-50
Độ nhớt động học ở 100ºC,mm2/s, ASTM D445	11.18	15.66	18.90
Hàm lượng tro sulphat , %wt, ASTM D874	1.39	1.53	1.41
Hàm lượng sulphua, %wt	0.35	0.28	0.4
Hàm lượng phosphor, %wt	0.110	0.120	0.106
Độ kiềm tổng, mgKOH/g	11	10.5	10.5
Nhiệt độ ngưng chảy, ºC,	-39	-30	-18
Nhiệt độ chớp cháy ºC,	230	240	242

TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CỦA NGÀNH VÀ KHUYẾN NGHỊ OEM:

Tulux T300 Diesel Engine Oil CF-4 được phê chuẩn chấp thuận cho sử dụng theo tiêu chuẩn:
API Service Classification	Diesel: CF-4 và HDDEO trước đây
	Petrol/Gasoline: SG
Cummins	CES 20075/74/73
Daimler Mercedes	MB 228.1
Mark	EO-K2
Volvo	VDS

·     SINOTRUCK	·     Động cơ Diesel Đại Liên
·     China FAW	·     Ô tô Foton
·     Ô tô Dong Feng	·     Xe bus Neoplan- Bắc TQ
·     Ô tô Xiamen Kinglong	·     Động cơ Diesel Thượng hải
·     Động cơ Diesel Hàng Châu	·     Động cơ Diesel Weifang

SỨC KHỎE VÀ AN TOÀN:
Sản phẩm này không gây ra bất kỳ vấn đề sức khỏe khi được sử dụng trong các ứng dụng được đề xuất.
Đưa dầu đã qua sử dụng đến điểm thu gom quy định, không thải ra cống rãnh, mặt đất hay ngồn nước.

Xem tiếp